海上丝绸之路的起点是泉州。联合国科教文组织认定的海上丝绸之路起点位于中国福建省泉州市。形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。作为海上丝绸之路的起点，泉州市是经国务院首批公布的24个历史文化名城之一。
海上丝绸之路的起点是福建省泉州。海上丝绸之路是陆上丝绸之路的延伸，又被称为陶瓷之路，联合国科教文组织认定的海上丝绸之路起点位于中国福建省泉州市。形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。
南海航线，又称南海丝绸之路，起点主要是广州和泉州。东海航线，也叫“东方海上丝路”。南海丝路从中国经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区，成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道，并推动了沿线各国的共同发展。 东海航线，也叫“东方海上丝路”。
起点是中国广州、连云港等港口，终点有好几个，比如日本、东南亚国家等。海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称海上陶瓷之路和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。
海上丝绸之路的起点城市是泉州。泉州是典型的海港城市，是联合国唯一认证的海上丝绸之路的起点。在宋元时期，泉州还一度成为世界第一大港，是当时中国的外贸中心。泉州，别称鲤城，福建省辖地级市，是闽南民系城市之一，福建省人民政府批复确定的海峡西岸经济区中心城市之现代化工贸港口城市。
泉州，位于福建省东南沿海，是中国历史文化名城之一，也是中国著名的侨乡。泉州被誉为“海上丝绸之路的起点”，这一称号并非空穴来风，而是基于其深厚的历史文化底蕴和丰富的海上贸易历史。泉州的海上丝绸之路起点地位，源于其得天独厚的地理位置和丰富的资源。
海上丝绸之路发展过程，大致可分为五个历史阶段：海上丝绸之路形成期——秦汉；海上丝绸之路的发展期——魏晋；海上丝绸之路繁盛期——隋唐；海上丝绸之路鼎盛时期——宋元；海上丝绸之路由盛及衰——明清。 秦代“海上丝绸之路”事实上早已存在。
南方陆上丝路延续2000多年，尤其在抗日战争期间，滇缅公路、中印公路运输繁忙，成为后方生命线。早期的丝绸之路上，中国商人已出入塔克拉玛干沙漠边缘，购买和田玉石，同时出售海贝等沿海特产，与中亚地区进行贸易。良种马及其他适合长距离运输的动物的使用，使得大规模贸易文化交流成为可能。
张骞出使西域本为贯彻汉武帝联合大月氏抗击匈奴之战略意图，但出使西域后汉夷文化交往频繁，中原文明通过“丝绸之路”迅速向四周传播。因而，张骞出使西域这一历史事件便具有特殊的历史意义。张骞对开辟从中国通往西域的丝绸之路有卓越贡献，至今举世称道。
海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称海上陶瓷之路和海上香料之路。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。
1、海上丝绸之路，是中国古代与外国经贸往来和文化交流的海上通道。海上丝绸之路的起源与形成，不是一蹴而就的，而是经历了一个极为漫长的发展过程，具体而言，它在先秦商周时期开始萌芽起源，在秦汉时期初具雏形，在唐朝宋朝时期达到鼎盛阶段。
2、海上丝绸之路始于周朝，起点是泉州市，其途径广州、上海、宁波、深圳、青岛、烟台、福州、泉州、海口等沿海城市。海上丝绸之路，又被称为海上香料之路、海上陶瓷之路等，是我国古代的海上通道，其主要作用是：与其他国家交流文化以及贸易。
3、海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称海上陶瓷之路和“海上香料之路”，1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。
4、广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的，遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。除了上述的路线之外，还包括在南北朝时期形成，在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现，在元末取代西北丝绸之路成为路上交流通道的南方丝绸之路等等。
5、海上丝绸之路的起点：主要是广州和泉州。海上丝绸之路的终点：汉朝是在印度半岛南端。先秦时期，岭南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。唐代的“广州通海夷道”，是中国海上丝绸之路的最早叫法，是当时世界上最长的远洋航线。