广州港：是华南最大综合性枢纽港。深圳港：位于广东省珠江三角洲南部。湛江港：位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。珠海港：位于广东省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五门汇流入海处。
狭义的珠江三角洲由西江、北江三角洲和东江三角洲两部分组成，北至西江、北江汇合点的佛山三水河口，东至东江下游的东莞石龙，南至江门新会崖门，面积近六千平方公里。珠三角的港口群结构差不多是以香港港为核心，深圳港和广州港为枢纽，其他港口作为补充和辅助。
上海港：位于长江三角洲前缘，扼长江入海口，是我国沿海的主要枢纽港，处于长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点。 深圳港：位于广东省珠江三角洲南部，毗邻香港，是沿海的重要港口之一。
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。世界上港口比较知名闻名，全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，毗邻香港。全市的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分，其中西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，而东部港区则位于大鹏湾内，是华南地区的优良天然港湾。 宁波舟山港位于东海之滨，拥有我国最丰富的深水岸线资源，是长三角地区除上海港外唯一拥有远洋航线的港口。
广州港是广州市比较大的港口，位于珠江口，是珠江三角洲地区的门户港口，是中国对外贸易的重要枢纽之一。南沙港区是广州港的一个重要组成部分，位于广州市南沙区，南沙港区拥有先进的设备和技术，可以提供高效的装卸服务。黄埔港区位于广州市黄埔区，可以容纳大型货轮和集装箱船。
1、窃以为，湛江最好！主要理由如下：从全国来看，湛江位于鸡腿和鸡脚之间，海运优势明显。海南省以后注定是走旅游路线，而湛江是全国游客到海南的必经之地。关键是，因历史原因，湛江目前发展比较滞后，有很大的提升空间。
2、我是江门人，个人觉得江门比肇庆发达，毕竟江门是沿海城市，位于珠三角腹地。工业基础比较好。城市建设有一定功底。乘车的话去清远1个钟松d，江门的话一个几钟啦，可以搭城轨。肇庆的话大概也要1个几钟，阳江可能要两三个钟，罗定和茂名太远，可能要4到5个钟啊。
3、看你学什么专业了，罗定职业前身是师范职中，教师专业应该还是可以的，加上建校时间久，现在又建了新校区，也还行（本人罗定的，有同学在那读，去过几次，总体来说说不上好）；茂名农林想来偏重农业专业，茂名作为地级市，经济也不差，新建的院校想来不会太差，如果选的不是教师专业还是建议茂名的。
4、罗定职业技术学院是2001年经国家教育部备案，广东省人民政府批准，由云浮市人民政府主办的高等专科院校，其前身广东罗定师范学校，创建于1928年。
1、大陆21个可直飞台湾的城市包括：北京、上海、广州、厦门、南京、成都、重庆、桂林、深圳、大连、杭州、青岛、武汉、福州、长沙、海口、昆明、西安、沈阳、天津、郑州。2008年11月3日下午，海协会与海基会就相关协议展开了预备性磋商。
2、“我所接触的两岸相关人士都评价说，这项协议可谓‘一步到位’。”他说，现阶段与台湾有关系的大陆港口，其实有38个，可是大陆方面却一口气开放了63个，这些港口从南到北，遍及大陆沿海和重要河流。
3、“海峡号”往来平潭、台北港，翻开两岸海运直航新页。平潭、台北港航线开通后，闽台之间有了厦门至基隆、台中、高雄以及平潭至台中、台北共5条客滚定期航线，每周有17个航班。换言之，福建从周一到周六天天都有到台湾的航班。台湾海峡已经从天然阻隔的“黑水沟”幻化成两岸城际往来的“黄金线”。
4、以及金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公5个“小三通”港口。此前，泰州市对台货物运输经由泰州港发至上海港后，再经香港、新加坡等港口中转审批，换领相关证件后才能进入台湾。
5、通航在海上通航方面。1997年4月，福州、厦门和高雄间的海上试点直航开始运行。2001年初，考虑到金门、马祖民众的需求，大陆方面为金、马与福建沿海地区的海上通航尽力提供协助。双方使用两岸资本并在两岸注册的船舶，采用只挂公司旗的方式，开通了两地海上客运、货运航线。在空中通航方面。
茂名石化好。规模和生产能力：茂名石化可能具备较大的规模和生产能力，拥有更多的生产设备和生产线，能够承担更大的产能和市场需求。镇海炼化规模较小，生产能力相对有限。地理位置和市场优势：茂名石化位于广东茂名，而镇海炼化位于浙江宁波。根据不同的地理位置，茂名石化有市场优势和供应链便利性。
镇海炼化是中石化的一面旗帜，总部的政策倾斜呗。不过茂名石化在中石化系统里也是位居前列的，也很不错。保不齐哪天政策倾斜，茂名石化一举超出镇海也是有可能的。
全国炼油厂排名如下：大连石化、镇海石化、天津石化、上海石化、茂名石化。大连石化 大连石化处于辽宁省大连市，海陆运输方便，是中国重要的原油加工及转运基地。目前，该公司正在加强管理，升级炼化生产装置，致力于建设具有国际竞争力的标志性炼化企业。
茂名石化干部员工表示，通过到镇海炼化实地学习，进一步认识到集团公司党组做出向镇海炼化学习决定的正确性、及时性，进一步找到了茂名石化与镇海炼化的差距，进一步学到了经验，受到了启发，进一步增强了学赶先进、打造一流的紧迫感和责任感。
茂名石化是继镇海炼化、大连石化之后目前国内第三个年加工能力超过2000万吨的特大型炼油基地。2011年以来，茂名石化实施绿色低碳战略，投资上百亿元实施产品质量升级改造。
目前炼厂正在进行千万吨级改扩建，预计下半年竣工。 届时，广州石化将继浙江镇海、广东茂名、南京金陵等地之后成为国内为数不多的1000万吨大炼厂。
1、算 广东省陆地边境口岸城市包括广州，深圳，东莞，惠州，中山，珠海，潮州，汕头，揭阳，汕尾，江门，阳江，茂名，湛江。
2、属于。广州海关子系统包括广州天河车站海关，广州白云机场海关，佛山海关，番禺海关，南沙海关，肇庆海关，韶关海关，清远海关，花都海关，大铲海关，从化海关，云浮海关，河源海关。黄埔口岸属于黄埔海关而非广州海关，东莞地区口岸也属于黄埔海关。
3、中国有许多城市拥有口岸，这些口岸分布在沿海、沿江以及陆地边境地区。例如，上海、广州、深圳、青岛、宁波等城市都有重要的海港口岸；北京、上海、广州等大型城市拥有空港口岸；而像满洲里、瑞丽等城市则位于陆地边境，拥有重要的陆路口岸。
4、我不知道你的意思是边境的陆路口岸还是内陆的外贸城市，如果是前者，主要集中在广西、内蒙古、新疆、西藏等边境地区，如广西的凭祥，内蒙古的满州里、霍尔果斯、二连浩特，西藏的樟木等等，个人比较看好满州里。如果是后者，中西部的中心外贸城市都在此列，如果说最有潜力的，个人认为是重庆，其次是郑州。
5、而陆路口岸，我列表如下。注意其中有些口岸并不是一类口岸，仅仅是对我国和口岸对面的邻国居民开放的二类口岸。
6、陆地边境口岸城市有：哈密市、昌吉回族自治州、保山市、德宏傣族景颇族自治州、临沧市、牡丹江市、鸡西市、百色市、崇左市、防城港市等。各省陆地边境口岸城市：新疆维吾尔自治区：哈密市、昌吉回族自治州、阿勒泰地区、塔城地区、博尔塔拉蒙古自治州、伊犁哈萨克自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区。